IM INNEREN EINES

ZEETEX REIFENS


UNSERE REIFENTECHNOLOGIE

ZEETEX: Präzisionsingenieurwesen für optimale Leistung

In unseren hochmodernen Einrichtungen in Indonesien hergestellt, werden alle ZEETEX-Reifen unter Verwendung hochwertiger Rohmaterialien und automatisierter Prozesse gefertigt. Wichtige Komponenten unserer Technologie umfassen hochfeste Stahllagen, die in optimierten Winkeln für Sicherheit angeordnet sind; eine dreifache Laufflächenmischung mit Silica, einem Inhaltsstoff, der in den meisten Premium-Reifenmarken zu finden ist; sowie endlose Wulstdrähte und Nylon, um die Stabilität zu verbessern, indem die Reifenkarkasse geschützt wird.

Um unvergleichliche Qualität und Leistung zu gewährleisten, werden ZEETEX-Reifen in weltweit renommierten Einrichtungen wie IDIADA, Test World und Smithers rigoros getestet. Unsere Reifen werden auf Parameter wie Geräuschentwicklung, Laufleistung, Rollwiderstand, Nass- und Trockenbremsen sowie Aquaplaning gründlich geprüft, um sicherzustellen, dass sie diese Standards erfüllen und übertreffen, bevor sie auf den Markt kommen.

Unser Engagement für Sicherheit, Langlebigkeit und Fahrzufriedenheit zeigt sich in jedem Reifen, den wir produzieren.

IM INNEREN EINES ZEETEX-REIFENS

1

2 LAGEN HOCHGEZOGENES POLYESTER-GEHÄUSE

mit HMLS (hoher Modul und geringe Schrumpfung) Material für hoheStabilität und Gleichmäßigkeit.

2

2 HOCHFESTE STAHLGÜRTELLAGEN

in optimierten Winkeln für zusätzliche Sicherheit.

3

2 SCHICHTEN SPIRALVERBUNDENE ENDLOSE ABDECKSCHICHT

mit HMPLS (hoher Schmelzpunkt mit geringer Schrumpfung) Material zum Schutzder Stahllagen und des Gehäuses sowie zur Erhöhung der Stabilität und zurVerhinderung der Verformung der Reifenform.

4

DREIFACHE LAUFFLÄCHENMISCHUNG

  • LAUFFLÄCHENKAPPE: Hergestellt aus einer Silica-Mischungfür geringe Geräuschentwicklung, Rollwiderstand und Langlebigkeit.
  • Langlebigkeit. FLÜGEL: Seitenwandtyp Mischung ermöglicht eine Verbindungzwischen Lauffläche und Seitenwand.
  • KISSEN: Extra Klebrigkeit und kohlenstoffarme Mischung schafft Haftung zwischenLauffläche und Gehäuse, während Wärmeaufbau reduziert wird.
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