ALL'INTERNO DI UN PNEUMATICO ZEETEX

Pneumatici ZEETEX


LA NOSTRA TECNOLOGIA DEI PNEUMATICI

ZEETEX: Ingegneria di precisione per prestazioni ottimali

Fabbricati nei nostri stabilimenti all'avanguardia in Indonesia, tutti i pneumatici ZEETEX sono realizzati con materie prime di alta qualità e processi automatizzati. I componenti chiave della nostra tecnologia includono cinghie in acciaio ad alta resistenza, ottimizzate sugli angoli per una maggiore sicurezza; una mescola a triplo battistrada con silice, un ingrediente presente nella maggior parte delle marche di pneumatici premium; e fili di perline senza giunture e nylon per migliorare la stabilità proteggendo l'involucro del pneumatico.

Per garantire qualità e prestazioni senza precedenti, i pneumatici ZEETEX sono sottoposti a rigorosi test presso strutture di fama mondiale come IDIADA, Test World e Smithers. I nostri pneumatici sono accuratamente testati in relazione a parametri quali rumore, chilometraggio, resistenza al rotolamento, frenata su bagnato e asciutto e aquaplaning, assicurando che soddisfino e superino questi standard prima di entrare sul mercato.

Il nostro impegno per la sicurezza, la durata e la soddisfazione del conducente è evidente in ogni pneumatico che produciamo.

ALL'INTERNO DI UN PNEUMATICO ZEETEX

1

ALTO RISVOLTO A 2 PIEGHE INVOLUCRO IN POLIESTERE

con HMLS (alto modulo e basso restringimento) il materiale consente un'alta stabilità e uniformità.

2

2 ACCIAIO AD ALTA RESISTENZA CINGHIE DI STRATO

ad angoli ottimizzati per una sicurezza supplementare.

3

2 CICLI DI SPIRALI STRISCIA SENZA CAPPUCCIO

con materiale HMPLS (punto ad alta fusione con basso restringimento) per proteggere la cinghiae l'involucro in acciaio, e per migliorare la stabilità e prevenire la deformazione della forma delpneumatico.

4

TRIPLO COMPOSTO DEL BATTISTRADA

  • PARTE ESTERNA BATTISTRADA: realizzato con un composto di silice per basso rumore, rotolamentoresistenza, e longevità.
  • ALA: Il composto della parete laterale permette un incollaggio tra battistrada e parete laterale.
  • CUSCINO: Il composto con alta appicciosità e basso tenore di carbonio crea un'adesione trabattistrada e intelaiatura consentendo di abbassare l'accumulo di calore.
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